可变传动比的角转向器包括内齿条、滑动套筒。在柱形齿条的外表面开有传动球槽，传动球槽在齿条上呈螺旋分布，在滑动套筒的内壁上开有与齿条上的传动球槽分布结构相配的滑动槽，在滑动槽的中间位置装配有钢球，滑动套筒的外侧由皮带套紧，皮带的另一端由电机驱动；滑动套筒的两端设有轴向限位装置。
  可变传动比的角转向器与现有技术相比：滑动套筒的内壁和齿条外部的传动球槽采用不同节距的螺旋滚道(从中位向两边极限位置成对称分布)，套筒内壁和齿条外圆的滚道中间采用钢球传动，实现变传动比功能。在汽车高速、低速及紧急转弯情况下，会根据转向轮转角的情况匹配不同的传动比，提高汽车的操纵稳定性和行车安全性，实现汽车安全性和灵活性的完美融合。