急转弯 - 是爱开快车的朋友一定会遇到的状况。而急转弯时，很自然的方向盘就会向某一边打到底，或是转打的角度很大，此时传动轴所负担的扭矩也会增加。机件的负担大了，自然就容易加速老化或磨损，减短寿命是必然的。这里我们来研究一下前轮的传动轴，在急转弯时会发生怎样的变化。急转弯-是爱开快车的朋友一定会遇到的状况。而急转弯时，很自然的方向盘就会向某一边打到底，或是转打的角度很大，此时传动轴所负担的扭矩也会增加。机件的负担大了，自然就容易加速老化或磨损，减短寿命是必然的。这里我们来研究一下前轮的传动轴，在急转弯时会发生怎样的变化。

    传动轴的两端都有一个万向机构，一端连接到变速箱、一端连接到前轮（转向轮）。而这个万向机构里面，填充着耐高温的润滑油，外面并以一个橡胶材料的防尘套包覆密封着。在连接轮子的那一端，就是传动轴容易发生故障的部分。一般来说，就是它的防尘套破裂而导致漏油现象，造成万向机构润滑不足的情形。传动轴的两端都有一个万向机构，一端连接到变速箱，一端连接到前轮（转向轮）。而这个万向机构里面，填充着耐高温的润滑油，外面并以一个橡胶材料的防尘套包覆密封着。在连接轮子的那一端，就是传动轴容易发生故障的部分。一般来说，就是它的防尘套破裂而导致漏油现象，造成万向机构润滑不足的情形。

    传动轴防尘套破裂的原因就是时常将方向盘左右打到底，而又同时进行转弯的动作所造成。传动轴防尘套破裂的原因就是时常将方向盘左右打到底，而又同时进行转弯的动作所造成。

    我们一般将吸管的颈部拉出时，如果拉太用力、一瞬间拉太出来，都有可能造成皱折部分的破裂，所以在吸取饮料的时候，就会发生饮料外漏、吸不出来的现象；传动轴的防尘套也是一样的。由图片中可以看得出来，传动轴防尘套的的形状就好像是“吸管”颈部可以弯曲的皱折部分。我们一般将吸管的颈部拉出时，如果拉太用力，一瞬间拉太出来，都有可能造成皱折部分的破裂，所以在吸取饮料的时候，就会发生饮料外漏，吸不出来的现象;传动轴的防尘套也是一样的。

    传动轴位于车底，时常被轮胎卷起的泥沙喷溅，而它的材质也是橡胶，所以久而久之就会发生硬化，如果这时候猛烈的将它拉伸（也就是方向盘向一方打到底，又急加速时），是很有可能造成的龟裂（也或者会被底盘下飞起的异物击破），于是里面万向接头滚珠轴承的高温黄油就会因受热膨胀、旋转离心力而从裂缝飞溅出来。传动轴位于车底，时常被轮胎卷起的泥沙喷溅，而它的材质也是橡胶，所以久而久之就会发生硬化，如果这时候猛烈的将它拉伸（也就是方向盘向一方打到底，又急加速时），是很有可能造成的龟裂（也或者会被底盘下飞起的异物击破），于是里面万向接头滚珠轴承的高温黄油就会因受热膨胀，旋转离心力而从裂缝飞溅出来。

    传动轴的万向接头一旦润滑不足，它的滚珠轴承马上就会磨损，于是转弯时就会发出「搭搭搭」的连续噪音；更有甚者，在直线行驶时也会发出声音。传动轴的万向接头一旦润滑不足，它的滚珠轴承马上就会磨损，于是转弯时就会发出“搭搭搭”的连续噪音，更有什者，在直线行驶时也会发出声音。

    传动轴的材质因为要承受起步、爬坡时的大扭力，所以除非受到外力撞击，不然在一般行驶之下它是相当不容易损坏的。如果发生传动轴的防尘套破裂情形，但是行驶时尚未出现异音，就代表「万向接头」并没有损坏，可以在重新填充润滑油后，更换新的防尘套即可；也或者只更换万向接头的部分就OK了。不然更换整支全新的传动轴是相当划不来的事情，因为它材质的关系，所以费用相当昂贵。传动轴的材质因为要承受起步，爬坡时的大扭力，所以除非受到外力撞击，不然在一般行驶之下它是相当不容易损坏的。如果发生传动轴的防尘套破裂情形，但是行驶时尚未出现异音，就代表“万向接头”并没有损坏，可以在重新填充润滑油后，更换新的防尘套即可;也或者只更换万向接头的部分就行了。不然更换整支全新的传动轴是相当划不来的事情，因为它材质的关系，所以费用相当昂贵。

    而目前许多保修厂都懒得替车主拆解传动轴防尘套做更换，一般都整支换掉，在技术层面来说，这是省事的做法，而在经济考虑下，还有更换翻修件的选择。翻修件其实就是维修好万向接头的部分后，重新卖给你而已。而目前许多保修厂都懒得替车主拆解传动轴防尘套做更换，一般都整支换掉，在技术层面来说，这是省事的做法，而在经济考虑下，还有更换翻修件的选择。翻修件其实就是维修好万向接头的部分后，重新卖给你而已。

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