防撞转向管柱包括安装架，安装架的内壁通过轴承与上旋转架转动连接，安装架的顶面和两个侧面框架上固定有di一导向槽。内壁通过三个di一导向槽与调节座滑动连接，调节座周侧面固定安装有锁片，调节座内壁通过轴承与定位环套转动连接。上转架周围设有第二导向槽，上转架内壁通过第二导向槽与缓冲管滑动连接，缓冲管的周侧面通过连接件与定位环套固定连接。缓冲管内壁上固定设置有密封滑孔，密封滑孔的内壁与密封座滑动连接，密封座与缓冲管的相对面之间固定设置有气腔。在密封座与缓冲管的对面之间还固定安装有缓冲弹簧，在缓冲管的外围侧固定安装有与气腔连通的泄压管，气压传感器和空气阀门分别固定安装在泄压管的外围侧。传动管固定安装在上转架内，传动管内壁固定开有外传动孔内壁固定安装衬套组件，衬套组件内壁滑动连接具有下旋柱，下旋柱的一端与密封座固定连接。
    防撞转向管柱通过下旋柱、衬套组件和上旋架的设计，在实现传统转向管柱功能的基础上还增加了对转向管柱的防撞缓冲结构，当下旋柱受到撞击时，气压传感器会对撞击力度进行间接测量，当撞击力度超过阈值时，在汽车中控机构的作用下，气腔能够对上旋架和下旋座起到溃缩作用，通过溃缩功能的实现，从而有效降低驾驶人员发生损伤的概率。