转向管柱的吸能结构解决了现有车转向管柱溃缩过程不平稳等技术问题。
  汽车转向管柱包括下转向柱和穿入下转向柱的上转向柱。本吸能结构包括溃缩套和抵靠环。抵靠环固定在下转向柱内，溃缩套呈圆筒状，溃缩套位于下转向柱内，溃缩套的下端与抵靠环抵靠，上转向柱的下端与溃缩套的上端抵靠，溃缩套的侧面与下转向柱的内壁贴靠，溃缩套具有若干段溃缩段，相邻溃缩段均具有溃缩间隙，相邻溃缩段之间通过若干溃缩柱连接，相邻溃缩段之间的若干溃缩柱呈圆周阵列分布。
  吸能结构具有能使得上转向柱平稳溃缩至下转向柱的优点。当在汽车发生碰撞时，使转向盘更好，更平顺的向下溃缩，较大限度减少对驾驶员胸部的冲击，减少汽车发生事故时对人员造成的伤害。