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转向管柱一般设计参数要求
来源:www.jjyyqc.com 发表时间:2015-10-28
对转向管柱一般设计参数要求如下:
(1)压缩行程:转向柱及中间轴的可压缩行程150mm以上;
(2)转向柱系统的最小临界压缩力:1.1~2.5kN;
(3)转向柱断开联接盒分离力:联接盒每个注塑销的破坏力为500N,转向柱上每个可断开联接盒一般有2~4个注塑销;
(4)除了保证规定的轴向压缩力外,还要有足够的抗弯强度,以提高轴向吸能效果;
(5)压缩吸能部分上、下端有一定的强度和刚度差异,保证压缩吸能力的传递;
典型的缓冲吸能转向系统结构上包括方向盘、转向轴套管、转向轴、转向器以及当方向盘受到撞击时能够吸收冲击能量的其他元件等(如图3所示)。变形及溃缩部位分上节和下节(中间传动轴及下传动轴)两部分,一般以驾驶室前围为界限,可吸收来自于车前一次碰撞和来自于驾驶员的二次碰撞能。
靖江银宇汽车零部件制造有限公司专业从事转向管柱,角转向器以及角转向传动轴的生产和销售,欲求购转向管柱,角转向器以及角转向传动轴欢迎来电咨询:0523-84095558
(1)压缩行程:转向柱及中间轴的可压缩行程150mm以上;
(2)转向柱系统的最小临界压缩力:1.1~2.5kN;
(3)转向柱断开联接盒分离力:联接盒每个注塑销的破坏力为500N,转向柱上每个可断开联接盒一般有2~4个注塑销;
(4)除了保证规定的轴向压缩力外,还要有足够的抗弯强度,以提高轴向吸能效果;
(5)压缩吸能部分上、下端有一定的强度和刚度差异,保证压缩吸能力的传递;
典型的缓冲吸能转向系统结构上包括方向盘、转向轴套管、转向轴、转向器以及当方向盘受到撞击时能够吸收冲击能量的其他元件等(如图3所示)。变形及溃缩部位分上节和下节(中间传动轴及下传动轴)两部分,一般以驾驶室前围为界限,可吸收来自于车前一次碰撞和来自于驾驶员的二次碰撞能。
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