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用于角转向器的轴承结构特点

来源:www.jjyyqc.com 发表时间:2023-11-30
   用于汽车角转向器的轴承包括内圈、外圈、滚动体和保持架。内圈部分向外翻折形成接触分段,接触分段的外侧设有外接触面,外圈的内侧设有内接触面,内接触面和外接触面分别相对于中心线倾斜设置;还包括轴套,轴套在圆周方向上设有变形开口;轴套的外侧包括锥面段,锥面段的小径端直径小于内圈内径,大径端直径大于内圈内径。
   装配状态下,内接触面和外接触面相对设置,滚动体位于内接触面和外接触面之间,锥面段的小径端插入内圈,且锥面段的外侧面与接触分段的内侧面接触。
   使用时,外圈设置在转向管柱内部,轴套套设在转向轴上,同时在轴套与锥面段大径端对应的端面施加轴向载荷。在未装配状态下,轴套的内径大于转转向轴直径。在装配的过程中,先将对外圈进行定位安装,然后将转向轴插入轴套内,向轴套施加轴向载荷。在轴向载荷施加的过程中,内圈的接触分段与轴套的锥面段接触,并在内圈的反向作用力下,轴套向内变形,终与转向轴抱紧,而外部轴向载荷的存在可以保证轴套与内圈之间的可靠接触。
   由于轴套的在轴向载荷及内圈的反作用力共同作用下压紧定位,可以对滚动体承受的载荷进行自适应调整,也可以在一定程度上调整径向游隙,避免轴承运行卡滞。
   同时,相对于常规的球轴承,该轴承采用带变形开口的轴套形式,对安装精度的要求降低,装配的难度大大减小;另外,在变形开口的作用下,具有一定的自动调心功能,保证轴承正常稳定运行。