角转向转动轴实现动力和转向的双重功能主要是通过其特殊的结构和设计。它主要由轴管、伸缩套和万向节组成，这些部件相互配合，使得角转向转动轴既可以传递动力，又可以实现转向功能。
         角转向转动轴通过轴管和伸缩套的配合，实现了动力的传递。轴管是转动轴的主要部分，负责传递扭矩和旋转运动。伸缩套则可以在一定范围内伸缩，以适应不同长度的轴管，从而确保动力的顺畅传递。
         其次，角转向转动轴还通过万向节的设计实现了转向功能。万向节是传动轴上的关键部件，它可以在不同角度下传递动力，使得转动轴可以在一定范围内弯曲和转向。这样，当车辆需要转向时，角转向转动轴就可以通过万向节的灵活转动，将动力传递到正确的方向，从而实现转向功能。
         角转向转动轴通过其特殊的结构和设计，实现了动力和转向的双重功能。它不仅可以传递扭矩和旋转运动，还可以通过万向节的灵活转动实现转向功能，为车辆的平稳运行和操控提供了重要的支持。